從“無”到“有”，寶鈦集團有限責任公司載人潛水器用鈦合金載人球殼研發科技團隊克服項目研制周期短、技術難度大和研制任務重等困難，成功為4500米“深海勇士”號、11000米“奮斗者”號和6000米系列載人深潛器研制出最核心部件——鈦合金載人球殼，成功研制出國內首臺全鈦大型無人潛航器耐壓殼體等海洋裝備，形成了我國具有自主知識產權的相關技術，開創了數項國內第一，填補了多項技術空白。我國深海載人探測裝備實現了由與國際“跟跑”到“并跑”，再到“世界領先”的歷史性跨越。

在全國科技工作者日來臨之際，寶鈦集團有限責任公司載人潛水器用鈦合金載人球殼研發科技團隊榮獲寶雞市“最美科技工作者”光榮稱號，他們用實干書寫高質量發展答卷，用奮斗為人生譜寫出彩華章。

核心技術自主化、關鍵設備國產化

載人球殼是載人深潛器最核心部件。自立項起，就承載著國人太多的夢想與希望。作為中國鈦工業基地、鈦行業領軍企業的寶鈦集團有限公司，深深懂得實現載人潛水器關鍵部位國產化的重大科技意義。該項目的實施和完成，不僅可使我國擺脫對發達國家的技術依賴，還將提升國內鈦合金加工材工藝技術和裝備制造水平，實現對深海資源的自主勘探、開發和利用，進而提升國家綜合實力。

2009年，寶鈦集團有限公司開始4500米鈦合金載人球殼研發工作。“國家提出了核心部件國產化。起初，材料制備技術沒有突破，裝備制造技術更是存在瓶頸，研制難度很大。潛水器承受的壓力很大，每增加100米深度，水壓就增加1MPa；潛水器下潛的極限深度越大，載人球殼的研制難度就成倍增加。”研發團隊技術負責人王永梅說。

擺在面前的是一道道難關。“蛟龍號”載人球殼是從俄羅斯進口的，采用的是瓜瓣成型方案。為了保障安全，寶鈦研發團隊創造性地、大膽提出半球整體沖壓成型，盡最大可能減少焊縫，以提高載人球殼的安全可靠性。

這是當時國內同行業者都沒有干過的項目，尤其是兩個半球對焊位置，其焊縫厚度大、長度長，焊接技術是一道難關。才解決了焊接難題，熱處理問題又擺在眼前。大家都知道，焊接后存在較大的焊接殘余應力，若不有效消除，會對球殼的安全性造成很大隱患，而消除應力最有效的方法就是熱處理；然而，兩個半球對焊后，球殼已近成品，球殼構型復雜，熱處理必將會引起球殼變形，影響球殼的真球度，而真球度直接決定球殼在水下的平衡性，所以如何在兼顧球殼真球度的同時，消除焊接殘余應力，又面臨著極大的技術挑戰性。

在公司領導的安排部署下，寶鈦干部職工積極行動起來，很快組建起一支由多學科多專業、年齡結構合理、能力優勢互補的高層次研發科技隊伍，大家全力以赴著手深潛器載人球殼研制工作。

4500米“深海勇士”號的研制成功，讓寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發科技團隊掌握了寬幅中強鈦合金厚板研制、鈦合金半球整體沖壓成型、新型鈦合金焊絲研制、大厚度長尺寸鈦合金電子束焊接和高精度球殼變形控制等多項具有獨立自主知識產權的核心技術，突破了鈦合金載人艙球殼制造的關鍵技術瓶頸，其中載人球殼采用的半球沖壓整體成型和電子束焊接，制造工藝達到國際先進水平。

今年，搜救印尼海軍“南伽拉”402號潛艇中，“深海勇士”號載人潛水器大顯身手，先后完成了13個潛次的勘測任務，獲得了失事潛艇主要殘骸部件精確的形態及位置信息，還從海底回收了一些失事潛艇的零散物品，其中“深海勇士”號的最核心部件就由寶鈦研制。

十多年來，從“深海勇士”號到“奮斗者”號，寶鈦走出了中國鈦合金載人球殼譜系化發展創新之路，大幅提高了我國鈦合金加工制造技術水平和科研能力，結束了我國深潛器用載人球殼依賴進口的被動局面，提升了我國深海裝備的制造水平，為潛艇、未來深海空間站和海洋資源開發等等新一代海洋裝備研發奠定了良好的技術基礎。

“奮斗者”號

肩負時代重任  鑄就工匠精神

十年研發路，滿載艱辛和汗水。寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發科技團隊面對紛繁復雜的技術難點、巨大的工作量，常常和時間賽跑。2016年，寶鈦爭取到“11000米深潛器用載人球殼”的研制任務，自此，研制工作從未間斷，加班加點是工作常態，科研團隊安排研制計劃從也沒考慮過節假日，大家心中只有一個目標，就是如何在規定的時間節點，研制出符合考核指標和使用要求的載人球殼。

“載人深潛技術歷來是深海技術的制高點，載人球殼是載人潛水器最核心部件，我們團隊為能有機會參與這種大國重器的研制任務感到光榮和自豪。從沒想過能得到什么。但最終在成就事業的同時，載人深潛器大團隊的核心參研人員基本都收獲了嘉獎。無論任何一個人獲得肯定和表彰，我們都特別高興，就跟自己獲得表揚一樣快樂。”王永梅說。

“奮斗者”號載人潛水器用鈦合金載人球殼

“奮斗者”號載人深潛器要潛入11000米的海底，研制難度可想而知，在材料制備環節，多個工序都達到了設備的能力極限。寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發科技團隊集結了老、中、青三代人的智慧，大家分工明確，產品流轉到哪道工序，科技人員就在哪里工作。“每個人身上都是滿滿的責任感和使命感，遇到技術分歧大家從不推諉扯皮，都是在積極想辦法把事情往前推進，項目能如此順暢快速的進行，離不開團隊所有人的共同努力。”王永梅說。

寶鈦集團有限責任公司積極參加“鈦博會”

“奮斗者”號載人深潛器球殼強度-韌性指標匹配難度系數要求極高，加熱參數的控制至關重要。板坯加熱有時候一干就是20多個小時，王永梅和同事們多少個不眠之夜都是在項目研制現場度過。“不停地監控、評判，人為干預個別區域的溫度，不停調整、判斷，攻關的過程就是不斷解決問題的過程”王永梅說。

過去一個板材的研制不少于8年時間，而這個極具歷史挑戰性的研制任務從材料研制到球殼完成制造僅僅只用了四年。2020年10月，“奮斗者”號下潛成功的消息傳來，寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發科技團隊所有人員激動地熱淚奪眶而出。4年1400多天的堅持，寶鈦集團有限公司的科研團隊成功了，他們對中國鈦工業的貢獻將永載史冊。系列重點項目的承擔和成功研制，不僅是對“寶鈦制造”的肯定，更是對“中國制造”科技創新的認可，對鈦在艦船、潛艇、深潛器、深海空間站及海洋資源開發等新一代海洋裝備上的廣泛應用打下了堅實基礎，極大增強國家的全球海洋戰略權益，提升國家綜合實力。

6月2日，在全市首屆“最美科技工作者”表彰大會上，王永梅代表寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發科技團隊發言，她說出了科研人員的心聲。“今后將始終發揚‘嚴謹求實、團結協作、敢于拼搏、勇于奉獻’載人深潛精神，在科技工作中實現人生價值，以實干創造新業績，為加快建設科技強國不斷做出新的貢獻。”（寶雞新聞網記者 張超）

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