在美麗的秦嶺深處——金堆城鉬業集團有限公司（以下簡稱“金鉬集團”）有這樣一些人：
他們憑著傳承與鉆研，專注與磨礪，練就了一手絕活兒。
他們追求愛崗敬業、專注執著、精益求精的匠人情懷，筑起“富康鉬都、文化鉬都、和諧鉬都”的美麗夢想。
他們用勞動書寫光榮、用才智創造夢想，成為當前企業爬坡過坎關鍵時期的中堅力量。
日前，一場以“匠心筑夢”為主題的“工匠精神”新聞人物發布會在金鉬集團舉行，他們中的十位優秀代表在鮮花和掌聲中閃亮登場，讓現場的人們對生產一線最普通、最平凡的勞動者肅然起敬，更被他們身上所閃爍的敬業、責任、求精至美的“工匠精神”所深深感染。
董浩，是金鉬集團露天礦采區的檢修鉗工，他的絕活兒是通過“聽音斷病”和“觀面診病”及時發現和排除電鏟故障。“聽音斷病”和“觀面診病”，就是聽齒輪的聲音和觀察齒輪表面，了解電鏟的“病痛”。比如，如果齒輪重載時有“嗝錚、嗝錚”連續的破碎聲，表明軸承碎了；齒輪節線處有蜂窩狀的小麻子點，就是潤滑油出問題了。電鏟更換履帶架時，需依照下盤基準孔，來確定要更換的履帶架的孔位，通過鉆孔、鉸孔連接。精鉸的誤差必須在“兩道”內（0.02毫米），相當于一根頭發絲的三分之一。董浩制作了和電鏟下盤九個孔尺寸、精度相同的九個“樣沖”，使用“樣沖”在履帶架上定位出九個定位點，提高了精準度，使鉆孔、鉸孔、連接一次成功。
王斌，是金鉬集團露天礦電機車車間的鐵路養護工。多年的養護工作經歷，使他練就了一雙“火眼金睛”，被工友們形親切地稱為“鐵路衛士”。鐵軌的磨損度、高差、寬幅，他只需要用眼睛一看，就能得出準確的數值。東倒裝站分支線由于設計曲線半徑太小，機車長時間通行易造成軌道位置偏移。王斌自主設計制作了線路固定裝置，加裝在鐵軌兩側，一舉解決了這一后顧之憂。王斌憑借豐富的工作經驗和踏實勤苦勁兒，和工友們一起，換來了電機車9000余天安全運行無事故的紀錄。
吳湘濤，是金鉬集團百花選廠碎礦車間的一名電工。怎樣快速準確地找到和排除電路故障，做一名響當當的好電工？吳湘濤的經驗是“記圖、比照和推演”?！坝泩D”就是記設備的控制電路圖。碎礦車間有各種大型電器設備100余臺，每臺設備的控制電路圖紙少則40張，多則300多張。他利用工余時間，手繪了七本電路圖；“比照”是拿控制電路圖和實際線路進行比照，車間控制系統每升級改造一次，吳湘波就在他的本子上對控制電路圖補充、完善一次；“推演”，是看著控制電路圖推測線路故障會導致什么樣的設備運行問題，或者從設備出現的運行問題推測可能是由什么樣的電路故障引起的。類似的正反推演，吳湘波幾乎每天都做，他已經把電路圖和解決問題有機地結合起來，達到合二為一、融會貫通的程度。
鄭青山,是金鉬集團選礦廠的磨礦高級技師。30多年的磨礦人生，鄭師傅堅持、堅守與執著，使他從一名普通的磨礦工成為行家里手。他總結的“一聽、二聞、三看、四摸”操作法，是大家口口相傳的“絕活兒”?！奥牎本褪锹犌蚰C的聲音。清脆聲，表示礦量少了，要加大給礦，沉悶聲，說明球磨機“漲肚”了，要減少或停止給礦；“聞”就是聞味。電機出現故障常常表現出高溫高熱，并伴隨一定的焦糊味，糊味就是預警，必須馬上排除故障；“看”就是看礦粒。鄭青山依據礦粒的顏色和紋路，就能對磨礦的難磨度做出準確地判斷；“摸”就是手摸礦漿。磨礦濃度和礦砂細度是是影響浮選效率最關鍵的兩個指標。他通過觀察手掌與礦漿的反差，就能知曉磨礦濃度。輕輕捻動礦砂，就能確定細度是否達標。
趙云剛，是金鉬集團三十畝地選礦廠的選礦高級技師。趙云剛的過人之處是，他摸索出了一套簡單實用的辦法，用肉眼觀察浮選槽里的泡沫大小、厚薄和顏色，及時調整水量和藥劑，就能實現精選指標最優。生產過程中，每隔半個小時用撒盤查看一下品位，他目測出來的鉬精礦在線品位，與監測中心的化驗數據誤差在±0.5%以內。他用經驗就可以判定精選段的最佳出量時間，保證產品質量，這種人工實時在線檢測的方法，便捷實用。
王飛，是金鉬集團鉬爐料產品部的焙燒工。22年干焙燒的實戰經驗使他掌握了過硬的焙燒本領。他通過“三觀察、一調整”：即觀察爐內料脊形狀、煙氣狀況和物料流動性，調整煙氣出口閥門，嚴控爐溫，就可以做到問題早發現、早調整，使生產過程多出優質產品，從而提高焙燒氧化鉬的成品率和加料量。王飛通過觀察料脊顏色明暗程度，以及物料下落是否出現灰粉，對煙氣出口閥門進行調整，就可以把各層爐溫嚴格地控制在規定的范圍內，提高了生產過程的穩定性，使1號多膛爐在確保成品率的同時，加料量由每小時的1.8噸提高到了2.1噸的設計能力，同時，還使天然氣消耗量降低了15%。
王禹，是鉬爐料產品部一分廠的檢修工。一分廠的兩臺多膛爐都是從國外引進的“洋設備”，如何使這兩臺“洋設備”安安穩穩地運行？王禹有“四招”：看磨損、聽聲音、摸溫度、巧修理。有一次，王禹對多膛爐進行巡查，在最底部聽見“呲”的一聲，聲音很小、很微弱。他帶領工友們一層層往上排查，在最頂層發現主軸位置有所偏離，第一時間排除了隱患，避免了一起設備事故的發生。一分廠的斗式提升機的鏈條，過去更換至少得2天時間，費時費力。王禹設計制作了電機絞盤，8小時就可以輕松完成。如今，電機絞盤已被推廣應用到了螺旋、輸送機、刮板輸送帶的更換中，大大縮短了檢修時間，省時省力，受到了工友們的稱贊。
鄭敬軍，子承父業，父親當年就是金鉬集團有名的焊工大拿，人稱“鄭八級”，受其影響，鄭敬軍也干起了焊工。在金屬分公司鉬絲分廠，那些有點難度的焊活鄭敬軍幾乎都能應心應手。在難度較大的單面焊雙面成型焊接中，鄭敬軍通過控制手腕，做到輕落輕起，快慢適中，達到一“引”便“著”，一“落”便“準”的水平?！捌健M、立、仰”四種單面焊雙面成型焊法，他都能一氣呵成。用電焊巧取斷螺桿是鄭敬軍常用的一個絕技。他用焊條外皮做成保護膏涂在螺紋上，把焊條頭磨尖，然后，右手輕捏焊條，左手微調電流，一點點堆焊，形成小于孔徑且伸到孔外的柱體，孔中的斷桿很容易就取出來了。鄭敬軍父子，把一種熱愛工作、精益求精的精神代代相傳。父子二人在焊工崗位上，濺放出了人生的美麗火花，可謂是“子承父業寫精彩，薪火傳承照后人”。
孫明，是機修廠金工車間的一名車工技師。經他手加工過的工件大的近十噸，小的不足二兩，在傳統的普通車床上，他能將加工誤差控制在1絲，相當于一根頭發絲的1/10那么細，其精度幾乎接近數控機床的水平，他加工的產品成為出廠免檢產品。2012年，百花選廠萬噸更換高壓輥磨機輥胎, 輥胎內圓直徑誤差必須控制在0至8絲。孫明自制“砂輪拋光機”夾具，用“先車后磨”的辦法進行加工。加工結束后，德國人用儀器進行測量，誤差是4絲，恰好在加工誤差的正中間，完全符合要求，幾乎接近完美，德國人對他豎起了大拇指。